Des nids de poule et autres dégradations commençaient à devenir importants et nécessitaient une reprise rapide pour tenter d'éviter une remise en état complète de cette chaussée entièrement à la charge de la commune.
C'est pourquoi le nouveau conseil municipal a décider de faire intervenir l'entreprise SBTP dès la fin du mois de mars et ainsi limiter la dépense au strict minimum.
En images, le déroulement des travaux.
Un seul véhicule pour le transport des matériaux nécessaires à l'opération et pour le travail de comblement des trous.
Une rampe articulée à l'avant du camion permet de balayer une surface conséquente. L'opération débute par le soufflage de la cavité à traiter puis par la projection de bitume pour assurer un bon accrochage de la "rustine".
Après le bitume et avec la même lance, l'opérateur projette un mélange de gravillons de tailles différentes suivant l'importance de la cavité à combler et de bitume qui forme un ensemble compact bien accroché sur la chaussée.
L'opération se termine par la projection de gravillons seuls qui durciront la surface de la réparation.
Des surfaces importantes peuvent être traitées de cette façon et sur une profondeur de 15 à 20 centimètres.
Cette route est limitée à 5,5T mais chacun sait que les convois agricoles ne respectent pas cette obligation, et de loin. C'est pourquoi il faut s'attendre à d'autres dégradations.
